精彩視頻http://auto./video/461116.htm，

            http://v.ku6.com/show/Ys1NBYHgCr7SOOt3.html

        發(fā)動機的轉(zhuǎn)動是靠氣缸里的活塞來回運動來完成的。當活塞向下運動時，進氣門打開吸進空氣（以前化油器的發(fā)動機是吸進油氣的混合氣體。由于化油器工作的好壞決定混合氣的燃氣濃度比例不一，造成發(fā)動機的耗油量的大小不易控制。也不利于環(huán)保，所以化油器的發(fā)動機現(xiàn)在被淘汰。我在這里說的電噴發(fā)動機。）?；钊\動到底時，進氣門關(guān)閉，同時噴油嘴噴出霧化油。這一過程就是進氣沖程。
        活塞向上運動壓縮氣缸里的混合氣體?；钊麎嚎s做功到頂時，這時變成了高溫高壓的混合氣體。這就是壓縮沖程。
        活塞到頂后，火花塞點火。高溫高壓的混合氣體點燃以后迅速膨脹，推動活塞向下運動。這就是做功沖程。
        活塞到底以后排氣門打開。活塞在慣性的作用下向上運動排出燃燒后的氣體。這就是排氣沖程。
        活塞運動到氣缸頂部時排氣門關(guān)閉進氣門打開，就這樣周而復(fù)始的運動下去。