利好提攜 電動車充電站概念股風生水起

　　國電南瑞、許繼電氣、榮信股份、森源電氣、奧特迅、思源電氣、國電南自。

　　今年6月，上海、長春、深圳、杭州、合肥等5市，被確定為首批啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作的城市。

　　日前有消息稱，《杭州市電動汽車充電站近期建設布點規(guī)劃》已編制完畢，到2012年，杭州將建成集中充電站4座、充(換)電站38座，充電樁3500套，以實現(xiàn)2012年底2萬輛私人用新能源汽車的目標。

　　作為目前全國最大能源和電力消費區(qū)域的廣東省，也將新能源汽車列入了“十二五”規(guī)劃。

　　隨著各地規(guī)劃的相繼明確，二級市場上相關的充電站受益股也悄然走高。其中，參與杭州部分充電站充電設備生產(chǎn)的中恒電氣在最近3日大漲17.4%。而奧特迅在昨日更是以漲停的方式創(chuàng)出40.67元的上市新高。

　　除此之外，科陸電子、動力源等個股的漲幅也超過4%。

　　挖掘受益股的補漲機會

　　“隨著市場對鋰電池的炒作告一段落，資金開始紛紛追逐直接受益新能源汽車高速發(fā)展的充電站概念股，在奧特迅強勢漲停的情況下，相關受益股仍具有不錯的交易機會，尤其是其中的補漲概念股。”聯(lián)訊證券分析師杜明學表示，充電站和充電樁建設過程中需要用到很多設備，如充電機、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝臵、充電樁、變壓器、配電柜、電纜等。其中的相關受益股包括，國電南瑞、許繼電氣、榮信股份、森源電氣、奧特迅、思源電氣和國電南自。

　　充電站設施標準有望10月出臺

　　日前有媒體報道稱，今年10月份，國家將正式出臺3項電動車充電設施的技術標準，包括《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》、《電動汽車交流充電樁技術條件》和《電動汽車非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》，同時，另外5項也正緊張制定中。

　　按照國家電網(wǎng)的規(guī)劃，2010年將在包括成都、北京、上海等27個省市(區(qū))建公用充電站75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站，到2015年使電動汽車充電站規(guī)模達到4000座，2020年達到1萬座。而南方電網(wǎng)的計劃是要在2015年前在深圳興建250個充電站、12500個充電樁。