新車磨合期的使用注意事項(xiàng)

2008年12月01日

　　 一忌高速行駛

　　新車初駛階段都有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70km/h以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000km內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。

　　二忌滿載運(yùn)行

　　新車或剛大修好的車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000km內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車不能超過額定載荷的90%。

　　三忌提前拆除限速片

　　限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初速1000km結(jié)束后結(jié)合初始保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。

　　四忌跑長(zhǎng)途

　　新車跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。

　　五忌緊急制動(dòng)

　　緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300km內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如確有突發(fā)情況，也應(yīng)盡量先踏下離合器踏板，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊。

　　六忌不及時(shí)換檔

　　行駛中應(yīng)及時(shí)換檔，不能使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。

　　七忌用油不規(guī)范

　　新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。

　　八忌駕駛操作粗心大意

　　汽車起動(dòng)后應(yīng)原地升溫，待水溫達(dá)到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、溫度等。

　　九忌不進(jìn)行初駛保養(yǎng)

　　十忌擔(dān)任教練車，誤己誤人，貽害無窮。

　　補(bǔ)充說明

　　一般情況，新車出廠有個(gè)規(guī)矩，就是必須限定速度跑完一定的公里數(shù)，俗稱“磨合”。通常是以時(shí)速40至50公里的速度跑夠2千公里，使活塞與汽缸的接觸面磨擦得更圓滑，其它機(jī)件各部位也得到有效磨合以后，才能放開速度大膽行駛。為了確保這一規(guī)定的落實(shí)，除了對(duì)司機(jī)進(jìn)行必要的教育之外，有關(guān)部門還專門研制出子限速器安裝在新車上，致使開著新車想跑快也難以辦到。

　　的確，以前的生產(chǎn)技術(shù)比較落后，精密程度差，材質(zhì)軟，汽缸與活塞的磨擦面不十分吻合，變速箱、差速箱里的齒輪及所有的部件磨擦部分都不過關(guān)。為了安全和延長(zhǎng)汽車的使用壽命，買了新車以后，必須慢行一段時(shí)間，使各部機(jī)件得到有效磨合，接合更加緊密，更換質(zhì)量有問題的零件，才能確保汽車安全高速行駛。否則突然高速行駛，就會(huì)出現(xiàn)諸如引擎過熱等問題，即由于磨擦產(chǎn)生的高溫，使活塞與氣缸膨脹卡死，汽車無法行駛，導(dǎo)致汽車損壞，甚至造成行車事故。

　　但是，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車制造工藝水平的不斷改進(jìn)和提高，對(duì)眾多的中高檔汽車來說，優(yōu)質(zhì)材料的廣泛使用加上先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，如每一部引擎都在固定試車臺(tái)進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的磨合試驗(yàn)，并經(jīng)細(xì)心調(diào)整和檢查才裝上車體。而其它諸如變速箱、差速箱內(nèi)的齒輪及軸承等都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，材質(zhì)和精密度比原來的性能有了很大提高，完全不必?fù)?dān)心吻合磨擦方面存在的問題。有的變速箱、差速箱、傳動(dòng)軸甚至采用了“免保養(yǎng)式”的趨向，取消了放油孔的構(gòu)造，可以永久不更換潤(rùn)滑油，即使你行駛上數(shù)萬公里以后，或遇到檢修汽車時(shí)打開看，里面的潤(rùn)滑油仍然很干凈。軸承部分改進(jìn)了使用銅套式的老辦法，以品質(zhì)優(yōu)良的高速鋼珠或滾輪軸承代替。所以接到這些新車后，不必進(jìn)行專門的初駛磨合，只要不上高速公路行駛就行了。

　　同“車速太慢反而不益”的道理是一樣的，不追求刻意的初駛速度，順其自然，就不必常換檔，還可以充分發(fā)揮汽車的慣性，減輕引擎的負(fù)擔(dān)，使之更加輕松自如地工作，這對(duì)省油、減少故障率，延長(zhǎng)汽車使用壽命都非常有益，你不妨試試。

　　所謂行駛階段，就是經(jīng)過前面1000公里的走合以后，就進(jìn)入了1000至1500公里的行駛階段，在這個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)經(jīng)過了0至1000公里的走合，各種情況已經(jīng)適應(yīng)了，在這個(gè)階段，汽車已進(jìn)入了正常行駛的過渡階段，在這個(gè)階段行駛的時(shí)候，應(yīng)該密切的注視著各部件的工作狀態(tài)，這是必須要做到的。

　　同時(shí)，也應(yīng)該根據(jù)路面的情況來及時(shí)增加汽車的行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，逐步提高 它的極限，再有一點(diǎn)我們要強(qiáng)調(diào)的，當(dāng)行駛到500公里以后，所謂的走合期并不是永遠(yuǎn)的慢速，有的同志問我是不是不能超過40公里，或者有的同志問，是不是不能超過60公里，從現(xiàn)代車輛走合來講，這種理論已經(jīng)不適合了，要根據(jù)車輛的情況，根據(jù)路面情況，在500公里以后，就應(yīng)該適當(dāng)?shù)募铀?，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這種使用就是間斷性的瞬間提速，比如，現(xiàn)在路面比較好，在高速公路上，用五擋車行駛，可以突然的迅速，把油門加大，把速度提起來，然后再收掉油門，以這樣間斷的瞬間往復(fù)來進(jìn)行走合，這有什么好處呢？就是可以使你的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，能夠隨時(shí)輸出，將來車輛使用的時(shí)候，加速性會(huì)更好。所以，這車磨合出來以后，性能非常好，使用起來非常順手。再有一點(diǎn)就是，當(dāng)走合期和行駛階段結(jié)束以后，要到你的汽車指定保養(yǎng)廠家做一次走合后的保養(yǎng)。

　　新車磨合期需要在不同的路面上行使。因?yàn)?em>磨合不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，還有離合、避震等等。不能單純的在普通公路上走夠1500或2000KM就算了。

　　對(duì)于磨合速度的問題，在磨合初期是不適宜超過80KM/H的，但也不能過低。因?yàn)殚L(zhǎng)期過低會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)承重過大，易積碳。

　　在即將保養(yǎng)前，需要拉高速。找一段高速路，盡量快的跑5-10分鐘。其目的是發(fā)動(dòng)機(jī)初期汽缸壁和活塞壁的金屬都相對(duì)較“軟”（用軟字不知是否合適），走合一段時(shí)間磨合好后，高速跑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，有高溫“鍛造”的效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸表面金屬硬化，這樣磨合的作用就定型了。定型后當(dāng)然可以隨心所欲啦！

　　帶ABS的DX，注意在保養(yǎng)前在不同的路面激活A(yù)BS，在保養(yǎng)時(shí)記得要師傅排空剎車管里的空氣

　　手動(dòng)檔車磨合后的測(cè)試方法（注意：自動(dòng)檔車不可空檔滑行）：

　　選一平直清靜路面，在50千米/時(shí)的速度下空檔滑行直至停下。如滑行距離小于600米，說明此車還沒磨合好。如滑行距離大于600米，說明磨合過關(guān)了；如能大于630米,說明磨合非常好，這樣的車以后動(dòng)力也會(huì)很足。此為試車員經(jīng)無數(shù)次試驗(yàn)得出的結(jié)論。

　　首保應(yīng)注意

　　讓他按照使用手冊(cè)上說的做就是了,記著一定要換機(jī)濾和汽濾! 空濾是肯定不給換的,機(jī)濾都給換,多注意汽濾,是個(gè)黑色的,跟小啤酒罐大小一樣的東西,得到車后輪地方換,它作用就是先把油箱里抽出的汽油過濾一下.多留意這個(gè)就是了!實(shí)在不行,你讓他換下來后把舊的給你帶走,或者是盯著他換,這些是你的權(quán)利,完全不用花一分錢的,手冊(cè)上寫了的!

　　新車磨合期怎樣使用1-5擋，及各擋的速度，注意事項(xiàng)等

　　磨合期對(duì)車可以說是一個(gè)后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運(yùn)行正常，同時(shí)機(jī)器壽命更長(zhǎng)，磨不好則反之。磨車在很多方面都應(yīng)注意，但具體到檔位磨合方面，則請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)。磨合期對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，是一個(gè)出廠之后的過程，即發(fā)動(dòng)機(jī)輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中將其通過自然磨損磨掉，有些廠家還會(huì)有意地在出廠的機(jī)油中加上一些研磨劑，以加強(qiáng)磨合效果。

　　1.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)在磨平，磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應(yīng)注意的是轉(zhuǎn)速，不管是幾檔，轉(zhuǎn)速一定不可超過3000轉(zhuǎn)以上。（慢工出細(xì)活）

　　2.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過低，過低的轉(zhuǎn)度達(dá)不到正常使用時(shí)的磨合效果，行車過程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。

　　3.不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長(zhǎng)掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速老化，表面不平的前提下，又是長(zhǎng)時(shí)間體力活，機(jī)器受不了的。

　　4.最好不要待速行駛，不要讓機(jī)器過于負(fù)重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的待速行駛。

　　5.車子不要負(fù)重行駛，磨合期車上越輕越好，最好是不要一下子拉上五個(gè)人跑來跑去的，機(jī)器負(fù)重太大也會(huì)有損。也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類。

　　6.用日常使用來磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時(shí)不時(shí)地起步停車，對(duì)機(jī)器也有好處。

　　7.不要過早首保，一般2000或2500Km再去，出廠的機(jī)油是不一樣的，換成了普通機(jī)油一樣達(dá)不到更好的效果。雖是愛自己的車，但方式有待商討。

　　8.不要過長(zhǎng)時(shí)間行車，要讓機(jī)器有調(diào)整時(shí)間，別一天到晚讓它去跑，像出租一樣，最多開幾個(gè)小時(shí)就要放一放，讓它休一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對(duì)車有多少傷害。

　　磨好了，磨合期后車子有力，檔位清楚，腳下的幾塊鐵都會(huì)輕很多。磨不好，開著不會(huì)有什么感覺，但公里數(shù)上去了，小毛病也就出來了，這時(shí)候你可別說車不好毛病多，想想當(dāng)初是怎么磨的車吧，磨不好還會(huì)減少發(fā)動(dòng)力壽命，可以10W或20W公里后你的車就沒勁了，機(jī)器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應(yīng)是重中之重，請(qǐng)君重視，不可兒戲。

　　新車的磨合期有重要的關(guān)系

　　許多車主都認(rèn)為在磨合期內(nèi)車速不超過80公里就可以了，其實(shí)這是比較含糊的說法，準(zhǔn)確的說法應(yīng)該是，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過2000轉(zhuǎn)，如果在低檔上長(zhǎng)期行駛，或大腳油門加速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 可能會(huì)在2000轉(zhuǎn)以上，不論車速?zèng)]有沒有超過80公里，都不能達(dá)到磨合期的效果，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較大的磨損。 新車磨合期嚴(yán)格來講應(yīng)分為三個(gè)重要階段：第一階段是從0公里到600公里，磨合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)以內(nèi)，用合適的檔位行駛，不能拖檔行駛，也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)和車身不能有抖動(dòng)現(xiàn)象，第二階段為600公里到1500公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可提高到1800轉(zhuǎn)以內(nèi)。第三階段1500到5000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可根據(jù)路況的需要最高可以提高到2000轉(zhuǎn)，同時(shí)也要按照廠家規(guī)定的里程數(shù)更換機(jī)油，這三個(gè)主要階段完成后，可以在高速公路上把車速保持在100公里行駛，行駛300到400公里后，提高到120公里左右行駛，高轉(zhuǎn)速磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)也可以清理燃油系統(tǒng)中的雜質(zhì)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的爆發(fā)力，整個(gè)磨合過程完成后，發(fā)動(dòng)機(jī)更有動(dòng)力，達(dá)到更省油的效果，噪聲也會(huì)小很多，駕駛方法和習(xí)慣也直接影響到油耗的高低。