日韩黑丝制服一区视频播放|日韩欧美人妻丝袜视频在线观看|九九影院一级蜜桃|亚洲中文在线导航|青草草视频在线观看|婷婷五月色伊人网站|日本一区二区在线|国产AV一二三四区毛片|正在播放久草视频|亚洲色图精品一区

分享

感受深圳最大城門的震撼! --半求·房地內(nèi)參 www.BANQ.cn

 gddbcui 2010-06-11
感受深圳最大城門的震撼!
作者:室介屋笈   
來源:www.BANQ.cn(半求·房地內(nèi)參)        類型:土地市場        2010-6-11 10:51:14        點擊12次
    

■深圳最重要的口岸工程

深圳北站無疑是龍華新城規(guī)劃最大的亮點之一,但當(dāng)我們看到其效果圖的時候依然感到震撼。萊蒙·水榭山、潛龍·曼海寧、萬科·金域華府、水榭春天有福了。深圳北站是目前亞洲最大的在建軌道交通樞紐工程,是深圳市建市以來建設(shè)規(guī)模最為宏大、最為現(xiàn)代化的大型綜合交通樞紐。該工程總投資約為43億元,計劃在2010年7月建成西廣場,全部工程將于2011年6月底建成并投入使用。  

建成的深圳北站是深圳地區(qū)鐵路中心客運站,也是深圳鐵路“兩主三輔”的客運格局最為核心的車站。深圳北站綜合交通樞紐東起上塘路,西至規(guī)劃路,南起玉龍路,北至留仙大道,匯集了4#地鐵(龍華線)、5#地鐵(龍華線)和6#地鐵,銜接京廣深港客運專線和杭福深兩條國家高速鐵路,與常規(guī)公交、長途客運、出租車及社會車輛有效接駁,建成后將成為華南地區(qū)乃至全國重要的區(qū)域性鐵路客運樞紐,也是深圳最重要并具強大口岸功能的陸路交通門戶。

深圳北站未來將設(shè)立站臺11座,軌道20股,主要辦理廣深港客運專線及廈深鐵路等高速列車為主,兼顧部分城際線路。該站建成后,從這里乘坐廣深港客運高速列車,去香港西九龍只需16分鐘,到廣州新客站只需要25分鐘,會讓所有的乘客切實感受廣深港同城化便捷。

■城門:有限的人文資源

相信聽過房地內(nèi)參www.BANQ.cn在各種論壇上的講話、或者說注意看文章的人,應(yīng)該注意到被經(jīng)常提及的“城市出入口”的說法,以及就“城市出入口”對于房地產(chǎn)影響的分析。為方便傳播,這里將“城市出入口”改為“城門”,“城門”,就是從一個城市進(jìn)出必須要途徑之處,與城市出入口的內(nèi)涵是一樣的。

一個城市,它的出入口,或者說城門在哪里?有哪些?其實一個城市的出入口或者說城門,無非就是火車站、城際公路(國道、高速)、長途汽車站、港口(海港、河港)、機場這么幾個,可見“城門”是很有限的人文資源。

而深圳北站就將是深圳客流最大、關(guān)系的國土面積最廣的城門。根據(jù)國家鐵路建設(shè)規(guī)劃,在深圳地區(qū)將有兩條國家鐵路:1、京九鐵路、京九高鐵,在深圳北站設(shè)站;2、國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”中的客運專線,也就是“杭福深客運鐵路專線“(杭州→寧波→福州→深圳)。深圳北站所在的龍華新城,將成為深圳的最大門戶。

■“無閑”之城,應(yīng)占據(jù)城門

深圳近幾年來外貿(mào)依存度為320%~330%,持續(xù)走高,在全國乃至國際上都非常突出,可見深圳經(jīng)濟與國際大循環(huán)高度聯(lián)系,經(jīng)濟外向型明顯、外貿(mào)依存度高。外向依存度極高的經(jīng)濟體有個明顯特點,產(chǎn)品、市場都在外,甚至原材料也在外。

因此這個城市就盛產(chǎn)行商、就更依賴于城門。同時整個深圳表現(xiàn)為“無閑”之城,其“無閑”的特點也必然影響到行商對于住宅的選擇:省時、便利、高效成為住宅選擇價值觀的主要表現(xiàn),必然要靠近深圳城門。

城門,是一個城市人流、物流、信息流、資金流的必經(jīng)之地和匯聚場所。與封建時期不同的是,在貿(mào)易盛行的今天,城門的質(zhì)量在很大程度上決定城市的命運和未來、決定城市的價值,也就決定了一個城市的樓市。

■受益于深圳的最大城門:水榭二度、金域曼海

如今越漲越貴的能源價格、越發(fā)擁擠的公路、溫室氣體排放限制、鐵路本身的內(nèi)涵效應(yīng)提高,是鐵路發(fā)展越來越繁榮的四大關(guān)鍵因素。從19世紀(jì)60年代開始,鍍金時代(指鐵路告訴發(fā)展)的美國西部催生了眾多的“鐵路城鎮(zhèn)”,這就是房地產(chǎn)發(fā)展史、城市化史上赫赫有名的“鎮(zhèn)址投機”,實際上就是一部房地產(chǎn)的投資熱潮史。

中國目前與美國的第一次鍍金時代非常類似,也就必然出現(xiàn)“鎮(zhèn)址投機”。萊蒙·水榭山、潛龍·曼海寧、萬科·金域華府、水榭春天位于龍華深圳新火車站周圍1200~2500米處,未來必將受到高鐵站址經(jīng)濟的直接輻射。各位不要忘記,深圳新火車站是深圳唯一的城市軌道、城際高鐵、國家軌道交匯的樞紐,高鐵將直接將鐵路客流從低層提升為高層客流,而未來的高鐵將使這里成為高收入城際客戶出入深圳的安全、高效選擇。

據(jù)房地內(nèi)參www.BANQ.cn了解,深圳北站樞紐工程預(yù)計2010年7月建成西廣場,全部工程將于2011年6月底建成并投入使用。屆時從深圳北站出發(fā),到武漢只要3個小時,到北京也僅僅需要8個小時,城際效率大大提升,使深圳北站成為深圳面對內(nèi)陸的前臺。這對于位于龍華新城臨近深圳北站的萊蒙·水榭山、潛龍·曼海寧、萬科·金域華府、水榭春天來說,客戶半徑擴大在即。各位,感受一下房地內(nèi)參www.BANQ.cn所提供的深圳北站正面效果圖帶來的震撼吧!

深圳北站

    本站是提供個人知識管理的網(wǎng)絡(luò)存儲空間,所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布,不代表本站觀點。請注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導(dǎo)購買等信息,謹(jǐn)防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請點擊一鍵舉報。
    轉(zhuǎn)藏 分享 獻(xiàn)花(0

    0條評論

    發(fā)表

    請遵守用戶 評論公約

    類似文章 更多