最近最火最熱最稀奇的新聞就是福利彩票開出3.5億巨獎的新聞，眼光之準(zhǔn)、回報之豐讓人瞠目結(jié)舌。聯(lián)想前不久高盛出資3.3億美元入股吉利，試水中國汽車市場的高盛大手筆投入究竟是博彩還是投資？

賺錢才是硬道理

翻翻高盛中國的履歷，我們可以看到高盛以往合作的客戶以大型國企為主，幫助這些國企走出國內(nèi)的同時壯大自己。這些市場的紅籌寵兒是高盛投資的籌碼，那么現(xiàn)在吉利靠什么籌碼吸引高盛呢？

全球哀鴻遍野，中國風(fēng)景(圖庫 論壇)獨好。這是金融危機(jī)時全球經(jīng)濟(jì)的獨特格局，具體到汽車行業(yè)，這一漲一跌就尤為明顯，全球汽車都在萎縮，只有中國汽車一路狂奔。雖然金融危機(jī)初始，唱衰汽車自主品牌的聲音占了大多數(shù)，但市場的實際表現(xiàn)讓這些所謂的專家習(xí)慣性的又一次“口誤”。這個時候，在世界資本市場找不到好的投資機(jī)會的巨量資本選擇中國、選擇中國汽車工業(yè)十分正常。

我們應(yīng)該注意一個事實，就是在今年中國汽車市場的全線 飄紅中，吉利絕對是一個異數(shù)，吉利的銷量并沒有國內(nèi)同行、國際同行飆升那么明顯。與銷量穩(wěn)步增長形成鮮明對比的是吉利盈利能力的大幅飆升，能夠位列全球汽車企業(yè)盈利榜前三的吉利給市場的信號是正在“做強”。

“我們選擇的不是最大的公司，我們應(yīng)該選擇最能賺錢的公司”，這句話是投行們最喜歡的至理名言，雖然簡單點，但是當(dāng)世界最大的汽車公司通用轟然倒下的時候，所有人都對盲目做大引起了足夠的警惕。

在2008年中國汽車界以及媒體鼓噪中國將進(jìn)入1000萬市場時，不少有識之士已經(jīng)提出了“做大與做強”的問題，可惜在腎上激素的刺激下并沒有幾個人能夠聽到。其實到了今天，當(dāng)銷量一再突破新高的時候，還是有很多的企業(yè)醉心于規(guī)模和銷量。

一語驚醒夢中人！高盛3.3億的美元至少能給這些醉心于規(guī)模的造車人澆上一盆冷水，“賺錢才是硬道理”，只有做強才有可能做大，吉利之所以能夠從高盛的選秀中脫穎而出，靠的肯定不是銷量而是盈利能力。

不要低估投行的智慧

翻翻新聞，可以看到諸如“吉利傍大款”之類的新聞，言下之意，吉利抱上了粗大腿?；闹囍畼O，天下熙熙，皆為利往，盛的投資就是純粹的資本投資，與其說吉利抱大腿還不如說高盛有慧眼。吉利的盈利能力和高成長性是高盛入股的主要原因，而高盛的國際化經(jīng)驗和國際化資本運作能力也是吉利允許高盛入股的原因。

沒有無緣無故的恨，也沒有無緣無故的愛。市場傳言，高盛投資中國汽車的決心很大，中國境內(nèi)幾乎上得臺面的汽車企業(yè)都考察個遍。美國休斯敦火箭隊有句很著名的話“千萬不要低估冠軍的心”，用在高盛身上就是“千萬不要低估投行的智慧”。