記者從煙臺(tái)市發(fā)改委鐵路辦獲悉，青煙威榮城際鐵路可行性研究報(bào)告日前在國(guó)家發(fā)改委主任辦公會(huì)上獲得討論通過(guò)，該項(xiàng)目將于年內(nèi)開(kāi)工，2012年建成。該鐵路投運(yùn)達(dá)速后，煙臺(tái)直達(dá)青島、威海的運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)、0.5小時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)半島“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

    　根據(jù)可行性研究報(bào)告，青煙威榮城際鐵路線路正線全長(zhǎng)約300公里，雙線，運(yùn)行時(shí)速為250公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資約370億元，由鐵道部和山東省合資建設(shè)。青煙威榮城際鐵路在煙臺(tái)境內(nèi)正線約146公里，直通煙臺(tái)站聯(lián)絡(luò)線約18公里，煙臺(tái)境內(nèi)共設(shè)萊陽(yáng)、海陽(yáng)北（徐家店）、（棲霞）桃村北、（芝罘）官莊、煙臺(tái)、（萊山）煙臺(tái)南、牟平7個(gè)車(chē)站。

    　煙臺(tái)市發(fā)改委鐵路辦主任梁延勛介紹，青煙威榮城際鐵路建成后，不僅可真正實(shí)現(xiàn)半島“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，而且青煙威榮城際鐵路屆時(shí)南向與青日連、連鹽鐵路聯(lián)接，可快速抵達(dá)長(zhǎng)三角；西向與膠濟(jì)客運(yùn)專線鐵路、德龍煙鐵路聯(lián)接，通過(guò)京滬高速鐵路、京廣客運(yùn)專線鐵路等，與全國(guó)其他高速客運(yùn)鐵路實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫聯(lián)接，屆時(shí)煙臺(tái)通行濟(jì)南、北京的時(shí)間可分別控制在3小時(shí)、5小時(shí)之內(nèi)。