省鐵投的掛牌，新聞媒體和外界或許并不完全清楚直接的動因，報道中也沒有介紹清楚。我來告訴各位，就是奔著山西中南部鐵路通道來的。由于河南省內參與投資大通道的各方資金量相對較小，過于分散，對鐵道部來說，投資主體過于分散，鐵道部建議河南省政府進一步明確一個出資人，最終，決定成立省鐵投，作為河南省投資主體，參與大通道投資，河南省境內省政府與鐵道部按3：7的比例注入資本金。當然了，既然公司成立了，就看政府能不能把省建投碗里的肥肉撥給省鐵投。

本報訊 （記者楊 凌）6月28日上午，河南鐵路投資有限公司揭牌儀式在投資大廈舉行，副省長張大衛(wèi)出席揭牌儀式。

　　據悉，河南鐵路投資有限公司是適應我省鐵路建設需要組建的政策性、專業(yè)性鐵路建設投融資平臺，是河南投資集團控股的國有企業(yè)。主要履行省部共建鐵路項目河南出資人職能和省政府指定的鐵路建設項目出資人職能，統(tǒng)一負責省部合作和省政府指定鐵路項目的投資、建設、資金籌集和資產管理。

　　張大衛(wèi)在講話中說，近年來，我省鐵路建設速度很快，預計到2020年全省鐵路運營里程將達到8037公里，干線鐵路將全部實現(xiàn)雙線電氣化，全省鐵路網運輸能力超過10億噸，河南將成為全國鐵路密度最高的區(qū)域之一，鄭州將成為全國客運專線、干線鐵路和城際鐵路多層次軌道交通的交會樞紐。他要求河南鐵路投資有限公司要切實擔負起全省鐵路建設的重大使命，扎實做好鐵路建設資金籌措、工程建設等工作，確保鐵路建設資金按時到位，全面推進我省鐵路項目建設快速有序發(fā)展。