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新中國60年特別策劃《中國硬實力》

 好一個圖書館! 2009-09-30
硬實力指數(shù):
 
 
(133人評價)
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董學博
原交通部綜合規(guī)劃司司長,現(xiàn)任招商局集團有限公司華建交通經(jīng)濟研發(fā)中心總裁助理、總經(jīng)師,高級經(jīng)濟師。

 
 專家解讀
  在新中國成立之后的60年,我們的公路建設發(fā)生了翻天覆地的變化。我們國家在建國初期,公路只有8萬公里,到去年年底我們國家公路總里程已經(jīng)超過了370萬公里。高速公路從無到有,其里程位居全球第二,為推動中國現(xiàn)代化建設做出巨大貢獻。中國在橋梁、隧道的建設能力上領(lǐng)先于世界,并突破了在沙漠、凍土上修筑道路的世界性難題。【詳細】
高速公路總里程僅次于美國
美國是全世界高速公路里程最長的國家,具體的統(tǒng)計數(shù)據(jù)有說是8萬多公里,有說是10萬多公里。除了美國,我們已經(jīng)遠遠地超過了其他國家。
 
推動中國現(xiàn)代化建設
高速公路的發(fā)展,它首先加快了我們國家的現(xiàn)代化進程。我們講現(xiàn)代化,首先必須得交通現(xiàn)代化,而交通現(xiàn)代化的一個重要的標志。
 
突破沙漠公路世界難題
普通公路我們也有創(chuàng)新,克服了世界級難題。我覺得主要有兩項技術(shù)是可以值得一提的,一是沙漠公路,一是凍土公路。
 
中國可能村村通油路
2010年東部地區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路,所有行政村基本上通油路或者是水泥路;西部地區(qū)到2010年所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本上都要通油路或者是瀝青路。

 國際對比
  目前,全世界建設高速公路排名前5位的國家分別是美國、中國、加拿大、德國、法國。美國擁有約10萬公里高速公路,居世界第一,已完成以州際為核心的高速公路網(wǎng),其總里程約占世界高速公路總里程的一半,連接了所有5萬人以上的城鎮(zhèn)。加拿大共修建了1.65萬公里高速公路,不征收車輛通行費,路上也沒有收費站、檢查站。德國擁有12550公里高速公路,建于1931~1942年的波恩至科隆高速公路是世界上第一條道速公路。法國目前擁有1萬公里高速路,由于采取了大量吸收民間投資的方法,有力地推動了高速公路的建設速度,擁有全世界最發(fā)達的公共交通系統(tǒng)。。
 什么是高速公路

 

高速公路定義

  我國交通部《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定,高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。【詳細】
分類和特點   高速公路是經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物,適應工業(yè)化和城市化的發(fā)展。而汽車技術(shù)的發(fā)展,對高速公路建設也提出客觀要求。根據(jù)不同的功能,高速公路可以被分成多種類型。【詳細】
功能和效益    高速公路在運輸速度方面有很大的提高,如日本名神高速公路建成后比原有公路節(jié)約旅程時間約75%。高速公路比其他公路肇事率和死亡率也低得多。【詳細】
中國高速未來    中國高速公路業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴張期,高速公路行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機。國家政策的扶植是高速公路發(fā)展的首要因素,穩(wěn)定的行業(yè)背景為高速公路投資提供了穩(wěn)定的投資回報。【詳細】

交通城建領(lǐng)域
   

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