49.(維修)電動(dòng)車維修心得
  V4 s/ B- M: D! k1. 電池充不上電或充不足電。
% H' h% g! H, q" D. u1 電池使用壽命終止：更換或修復(fù)電池； : Z0 h: E# o1 }, C
2 電池內(nèi)保險(xiǎn)管內(nèi)保險(xiǎn)絲斷：更換保險(xiǎn)絲； ; R" I& }! z- E; r! m, G; }
3 電池保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座之間接觸不良：調(diào)整兩者位置使其接觸良好，或更換保險(xiǎn)管；
& n, Y" X1 d5 c- `4 充電器無輸出電壓或輸出電壓低：更換或修復(fù)充電器；
7 {, }* a5 D" I  F! ?; |' p5 充電器與交流220V電源接觸不良：重新插接電源； # ], I$ M+ }$ l$ y
6 充電器指示燈異常造成假充滿：更換或修復(fù)充電器。 - U( ^( m2 [6 Z9 b( f% v, X) }# D
2. 儀表盤上電源指示燈不亮而電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
1 u) l! W, a4 y. v& _/ ]4 [1 表盤正負(fù)極引線間無電壓：接插件接觸不良或引線斷路：重新插接或換線；
& U, c: E' i& Z+ d2 r! @- w2 發(fā)光管損壞：更換或修復(fù)發(fā)光管；
4 @% \) C: b2 c5 p& }+ r3 表盤線路板上有斷路：更換或修復(fù)儀表線路板。
' H2 a. V9 o* t: Y9 A7 [' J5 u* |3. 電機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。
6 ]1 P' K+ J6 b3 v1 電池電量不足:給電池充電；
8 \* o5 L$ N" J& k' X2 電池觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭位置或打磨觸頭；
- [- }1 X+ m+ b8 N0 g- ?3 電池盒內(nèi)保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座間接觸不良:調(diào)整或更換使其良好； : S5 P: K1 x9 Q
4 調(diào)速手把內(nèi)感光片感光管內(nèi)有污垢:清洗或更換感光片，擦試感光管，仍然不能排除故障:更換調(diào)速手把； 1 A. y9 W7 ~! Q3 \- _3 ?" u+ X
5 控制器內(nèi)有故障:更換或修復(fù)控制器；
# u' C3 b, [( K6 調(diào)速手把引線似斷未斷:更換或修復(fù)引線； ) F- S8 L2 d5 R+ p  m
7 剎車斷電開關(guān)出故障:調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān)； + B7 M: F: H. _5 K& l
8 電源鎖燒蝕后接觸不良:更換或修復(fù)電源鎖；
  |3 D# @6 \5 \9 J0 L9 線路內(nèi)接插件虛接:重新插接，使其接觸良好； / t, m" `+ @, t5 A3 Z
10 電機(jī)內(nèi)碳刷、導(dǎo)線、繞組虛焊、虛接:修理或更換電機(jī)。 " L+ J" s, L0 |
4. 打開電源，控制器正常工作，轉(zhuǎn)動(dòng)手把，電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。
  g5 @; d. w: Y1 檢查右手把調(diào)速線是否脫落，控制器或電機(jī)接頭是否脫落； & M# N( p9 D8 ?' H
2 左右閘把是否斷電。
7 j, _0 W0 q* b. G5.騎行費(fèi)力，速度慢。 + v6 F9 l- V  V; I1 v
1 檢查剎車是否抱死；
- t7 u7 w6 u. e3 A$ q) S0 }2 內(nèi)胎氣壓是否合適； " Z: P6 t* A  S. E' W3 h/ {
3 蓄電池電壓是否充足； - l! R( `6 @( y1 M
4 是否超過限制坡度或頂風(fēng)。 ) `$ }$ E  m. q/ d" @
6.行駛距離短。   Q( ^; y3 s6 M% r, B4 c
1 電池長期放置:請(qǐng)先補(bǔ)充電； % h7 Z& L! R0 H0 e9 i. }
2 輪胎氣壓是否不足:打氣； 3 D/ p; C4 _3 i: l3 r' i" \
3 檢查剎車是否過緊而摩擦輪輞:調(diào)整剎車； 4 K$ e9 ^+ i, G. R5 W
4 電池充電是否充足:補(bǔ)充充電；
9 n% J8 l% z$ q4 [7 c, J5 是否遇上坡或頂風(fēng):腳踏輔助行駛； # j4 k7 `, ~$ N  {
6 氣溫是否過冷：電池能量發(fā)不出。
) z  b7 N/ }3 H( h9 U7.用鑰匙打開電門鎖電源，儀表盤電源指示燈不亮，轉(zhuǎn)手把，電機(jī)不轉(zhuǎn)。
1 V/ r+ o1 u: _6 Z* M9 E1 x- `1 電池盒上保險(xiǎn)絲燒壞:更換保險(xiǎn)絲； + a! I0 g6 ^( E. M$ d, l3 P
2 電池盒上保險(xiǎn)絲接觸不良:調(diào)整保險(xiǎn)絲管，使其接觸好；
$ c# |& X4 q' i! S# N) p( t  F; e3 I3 電池盒上觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭使其接觸好； 5 _: b9 d6 _6 x/ O5 s
4 電池盒觸頭燒壞:更換新觸頭；
$ q9 T) {3 g9 g+ h! c" G6 s5 電門鎖燒壞:更換新電門鎖； * q8 Q( t7 A1 {2 K' ]
6 電池盒內(nèi)電池引線斷路:更新接通線路； ; L2 ^% g4 ~+ R, ]5 p3 l6 D, ]- l5 F# g
7 電池盒內(nèi)電池內(nèi)部斷路:更換或修復(fù)電池； - \; h( O3 H3 [3 X3 ^) [) z" H
8 電門鎖引線或觸頭引線斷路或接觸不良:重新接線。
0 z, ~5 q4 }( p2 v8.打開電源開關(guān)，儀表燈亮，但轉(zhuǎn)調(diào)速手把，電機(jī)不轉(zhuǎn)。
# }$ d6 @8 t( o( B1 控制器損壞:更換或修復(fù)控制器； 9 d, j( S& W& ^' T
2 調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù)調(diào)速手把； # c8 u% S5 b- ^
3 剎車斷電手把損壞:更換或修復(fù)；
) Z2 L& e' ^+ s9 f0 C. i4 電機(jī)內(nèi)部損壞:更換或修復(fù)新電機(jī)； ( y2 n$ r" x4 ]" u8 u3 M( S
5 車上導(dǎo)線斷路:重新接通線路。 * z; V3 ]# d  t/ q
9.打開電源，電機(jī)立即旋轉(zhuǎn)。
1 [( u9 f  ~/ ?' H, `8 V1 調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù)；
, S: e  W( ]! v/ V2 控制器損壞:更換或修復(fù)。
+ L. q0 K% N3 Z7 }& D10.電池充電8小時(shí)后，電動(dòng)車只跑10公里。 " r* I# [" T  r! Q  [! E
1 電池老化: 更換或修復(fù)；
4 h  J. k. S3 ~8 U. t' c2 電機(jī)部分短路:更換或修復(fù)； * B9 Z2 s  R8 n- C! x
3 控制器損壞:更換或修復(fù)；
1 |" f8 `- k/ P4 充電器輸出電壓低，電池充不滿:更換或修復(fù)充電器。 ( P1 z8 b8 ]) f5 E
11.電動(dòng)車車速明顯不如以前快。
# v) p& h; V2 A+ ~+ n) r1 {2 c1 電機(jī)部分短路: 更換或修復(fù)；
# u- W1 A) v4 I0 G2 控制器損壞:更換或修復(fù)；
* e* A* \; y: B* J3 調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù)；
* U5 ~6 [/ ~1 N' J: u+ o4 機(jī)械故障不靈活:保養(yǎng)、上潤滑油。
4 [# X4 `8 J- H+ F* x# }12.電池充電一小時(shí)，綠燈就亮（電池一充就滿，一用就完） 。 & y" C6 W6 M& J  @% O8 H
1 充電器電壓低，使電池充電嚴(yán)重不足:更換或修復(fù)； 8 a7 j. n" T% o6 F
2 電池進(jìn)入衰退期，不能滿足長時(shí)間放電:更換或修復(fù)。
, @2 m; w) x* w% x2 n: o13.充電8小時(shí)，充電器綠燈不亮，電池發(fā)熱。
9 i  G7 `! a/ n7 ?+ p- o1 充電器充電電壓偏高:更換或修復(fù)；
/ s2 b9 i/ N3 f! i* {3 `2 電池組或其中單節(jié)電池出現(xiàn)故障:更換或修復(fù)。 * Y+ g8 h! b+ k5 B& u
14.電池漏液。
2 O* r! N5 o) i# M, H7 G; w6 P/ J1 電池破損:更換或修復(fù)電池； 7 F1 g2 E4 \- Y) P7 K
2 充電時(shí)電池位置倒放，充電電壓偏高。
, r9 p" }9 Z3 ?15.人力騎行時(shí)感覺速度慢，滯重感強(qiáng)。
, H. t* Q. c9 Y3 X+ i1 m2 n1 前剎車或抱閘（漲閘） 與轉(zhuǎn)動(dòng)部位摩擦:調(diào)整前后剎與轉(zhuǎn)動(dòng)部件間隙，既要使轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，又要保證剎車制動(dòng)性能良好。 2 x: e; `# ~9 @" D7 t: T5 `, K
2 鏈條過緊:調(diào)整后輪軸前后位置；
9 Z: x% \6 I% _+ l5 V: p3 前、后軸擋及中軸部件并帽過緊或部件磨損:松動(dòng)緊固件或更換或修復(fù)磨損的部件； 1 K' m2 m9 }0 y" ~
4 前后輪胎充氣不足:輪胎充氣至足。 * Q2 \8 ^. i8 W# _- w7 |
16.電池充足，但負(fù)載情況下兩只紅燈（欠壓燈、過流保護(hù)燈亮，電機(jī)熄火。） , Z4 O8 F3 Z* w6 V5 O# r, h% l
1 充電器輸出電壓偏低:更換或修復(fù)充電器； : T  J+ a6 L2 Z: W6 w- R) `1 G
2 電池充電時(shí)間短:重新充電延長充電時(shí)間； 9 R7 ?- i7 B+ e/ Q0 p* U* j
3 電池組或其中單只容量下降:換電池； 2 A0 ~7 A1 D* U8 t# b
4 電極損壞或接觸不良:更換或修復(fù)電極。 # F5 Q, |# Q, e4 l4 t+ v/ ^+ a
17.在行駛中有停使、時(shí)快時(shí)慢、無力等感覺。 + Y3 {" }' t8 }0 ]& B( d  h
1 七芯連接接觸不良:更換七芯線；   }/ P/ G: y- L, x0 t3 V  R) I( r
2 霍爾斷電剎把接觸不良:更換剎把。
! z2 s) ?2 `' Q18.電池充足，顯示燈全亮，但負(fù)載輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)無力。
) f7 x. b1 \* C$ @# ^( V1 齒輪磨損打滑:更換或修復(fù)齒輪；
, |& c5 R8 H+ f1 J; M2 輪轂電機(jī)繞組部分短路:更換或修復(fù)電機(jī)；
! F  U  r4 ~% `3 Y, ]3 自行車裝配問題或部件磨損:重新調(diào)整自行車部件螺母松緊； - l! g1 e, S# k7 c5 x7 K" [+ W! w
4 電機(jī)軸齒輪減震橡皮損壞:更換或修復(fù)。 - _+ D5 s: h6 `% B
19.電力驅(qū)動(dòng)有不規(guī)則的停轉(zhuǎn)。
( |; g6 `  a( i* q1 控制器與電機(jī)接插件松脫或?qū)щ姴涣?重新接插或更換或修復(fù)； % t# c. l$ c& J$ H# Z5 X2 D/ O
2 輪轂電機(jī)碳刷與轉(zhuǎn)子接觸不良:換電機(jī)。 # ^# ]# x& m' H( h- a, E% N
50.請(qǐng)問電池稍微有點(diǎn)鼓了，再加電解液還有用嗎？？？？, B( ?5 Z( }. K9 m# J# O0 q" n0 J0 `
要看電池的容量怎么樣？鼓了，但容量還是很好的，加水后還是可以用一段時(shí)間的。
/ i2 T& `  Z& A8 u- U51.怎么區(qū)分高低剎車呢？/ c/ I% R5 b5 U7 j' B6 t
已經(jīng)裝在車子上的控制器是很好分別的，這里就不多述，對(duì)于還沒有安裝的控制器。有的控制起器上有說明，可看說明，沒有說明的，把控制器裝在車上，找到認(rèn)為是剎車的線扣就是剎車的信號(hào)線，將這個(gè)線扣先對(duì)負(fù)極搭一下，如果斷電，就是低的，如果不斷電，再將這個(gè)線扣對(duì)正極48V或12V搭一下，如果斷電，就是高的。2 G3 x; I" ^9 w4 o$ I
52.最近發(fā)現(xiàn)只要把開關(guān)撥到正常運(yùn)行檔位，不用擰轉(zhuǎn)把車子就自己動(dòng)起來了。上周發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)時(shí)是時(shí)好時(shí)壞，現(xiàn)在是徹底這樣了。
: U) P; P* f* l5 R' a是轉(zhuǎn)把的地線斷了。換了條線就好了。
( v7 m7 J$ M0 I+ i% a0 x5 M2 ^53.想改變轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率,應(yīng)該如何改?
) V/ f, x% |7 m" p5 H打開閃光器，分析其電路，把振蕩電容找到，加大其容量。8 ^8 L' P5 O' z" t& y1 c
54.本人見到有電動(dòng)車安裝有集喇叭、轉(zhuǎn)向提醒音、報(bào)警器的三合一喇叭，請(qǐng)問哪位師傅知道此類喇叭的原理和使用接線。
8 W+ Z3 V# e, l6 O: ?: R原理就不說了,接線一般紅色的直接接正電源正極,黑色直接接負(fù)極,蘭色接鎖后線,棕色接方向燈,紫色接喇叭,但喇叭的開關(guān)前要直接接電源正極不經(jīng)過鑰匙." P6 k9 Q" g# X3 [4 i
55.轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),前后都有較大的阻力,,從控制器出扯掉電機(jī)線,電機(jī)正常,啥毛?。?br>2 z/ A% \+ s/ C0 P2 B# M控制器內(nèi)MOS管壞了，管子擊穿，相當(dāng)于電機(jī)相線短路，所以會(huì)有阻力。無刷電機(jī)換相是取決于控制器控制器的當(dāng)控制器內(nèi)的MOS管（行管）壞了之后，電機(jī)等于是處于主相線（線圈相線）直接導(dǎo)通的狀態(tài)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)也就相當(dāng)?shù)馁M(fèi)力了！
- p1 \3 B0 m  Q7 N" B56.48v充電器通上電源充電時(shí),充電指示燈一會(huì)亮–會(huì)滅,間隔時(shí)間只有幾秒？
# q8 H* S8 g3 o$ Z# a# U此問題我已解決，是有一電子原件燒了。' t) {5 \- a  Q5 V
57.36V無刷簡易電動(dòng)車,騎行中突然停下,助力也沒有了.拆開檢查,去掉剎車斷電線,故障依舊,檢測控制器輸入電壓,有39V.短接轉(zhuǎn)把正極與信號(hào)線,電機(jī)不轉(zhuǎn),檢查霍爾,正常.量轉(zhuǎn)把電壓3.4V(正極與負(fù)極) 2.4V(正極與信號(hào)).轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把,電壓2.4V--0.8變化.霍爾正負(fù)極電壓為3.4V,請(qǐng)教各位師傅,這是不是控制器出故障了?如不是,該如何排查?轉(zhuǎn)把與霍爾電壓正常嗎?7 m. b$ G2 y& I( r; x9 E
故障已解決了,換了個(gè)控制器就行了,只是沒有定速功能了,也不知是不是自己沒有接完線,定速這個(gè)功能應(yīng)該是控制器內(nèi)部直接控制的吧,對(duì)嗎?有一個(gè)四孔插，其中三根線是轉(zhuǎn)把的，另外一根線是剎車斷電線，對(duì)嗎？但試車的時(shí)候沒有斷電功能（低電平剎車），后面發(fā)現(xiàn)還有一根線沒有對(duì)接，接上去后，剎車，電機(jī)還是輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，而且還伴有聲音，各位師傅，這是什么問題呢？
$ ~  J7 T: J' X) [& ~5 V+ L, L如果剎車功能沒有的話，要低電平剎車的話，樓主找不出剎車線的話，可以在轉(zhuǎn)把信號(hào)線上正接一只二極管（二極管正極接轉(zhuǎn)把信號(hào)線，負(fù)極接剎車線）然后從二極管負(fù)極引出一根線接到剎把上，就可以實(shí)現(xiàn)低電平剎車了。
* B3 N: [, U, x6 d58.有一個(gè)客戶控制器壞,換同類型后發(fā)現(xiàn)當(dāng)接上剎車線后速度就會(huì)很慢,后剎車信號(hào)匹配,十12伏,仔細(xì)查找當(dāng)換上剎車燈后就正常了,原來不想換那個(gè)壞了的剎車燈,照說剎車燈壞了也不會(huì)出現(xiàn)這種情況呀,因?yàn)閯x車信號(hào)是一樣,有誰能說說這種故障現(xiàn)象的原因嗎？- B$ ]0 f* e) P  M! A2 K8 V
這是由于控制器的剎車信號(hào)線經(jīng)過了剎車燈泡這個(gè)電阻,由于剎車燈泡不良,所以剎車信號(hào)經(jīng)過燈泡后到負(fù)極了,所以沒有剎車的前提下速度就變慢.一般都是由于剎車燈泡或燈座不良引起。
# r+ o' W& z, `+ \) g( _# l' Q5 v3 j59.怎樣測電機(jī)的好壞？, v5 y0 z8 N0 K1 m5 |) m9 p) b
無刷低速電機(jī)檢測程序
+ T" G/ l, k8 p* W. O+ c' j1、 用萬用表二極管檔檢測電機(jī)8條線是否有短路或破皮，        及時(shí)排除故障1 E* i4 ^- L5 W
2、 用霍爾檢測儀（論壇里有它的原理圖）檢測霍爾是否有故障：
# _1 L" z! O( \6 G: }  B) eA、 A，b，c三個(gè)燈循環(huán)閃爍--正常
( C. p& g- _5 I& a" CB、 A，b，c中有一個(gè)或多個(gè)不閃爍--霍爾損壞- `  E% E3 M; f7 N- ~
C、 a， b，c均不亮--紅、黑線斷路或霍爾損壞
/ n5 r% o/ z; O& ?3、 檢測電機(jī)繞阻線：! T: c/ y0 R, p2 \: k" G! p, P
A、3根大線應(yīng)相通
  b/ ?* i" f) ~' e; h5 m! i; q5 TB、3根大線是否與外殼相通--阻值無窮大正常，阻值偏小---判斷為短路。" b1 q% U. x' r8 j- V5 Q
C、短路3根大線, 電機(jī)有均勻電磁阻力，無卡阻現(xiàn)象。
% ]) n4 B4 h1 X* P! f' Y" D0 ]A、 斷開3根大線,正反轉(zhuǎn)電機(jī),均應(yīng)無卡阻現(xiàn)象。若正反轉(zhuǎn)均有電磁阻力判斷為線圈短路* E8 u* J) f1 m' U; C
4、檢測磁鋼：# s: k: D7 v2 u
    A、短路3根大線，有較強(qiáng)電磁阻力正常，阻力偏小為磁鋼退磁
0 k# i1 ~# c1 d, A0 `    B、檢測空轉(zhuǎn)電流偏大--退磁現(xiàn)象（輔助手段）( }+ B. m9 i6 P7 j6 |. S
60.一臺(tái)250W踏板電動(dòng)車--控制器損壞；換新控制器后--空載運(yùn)轉(zhuǎn)超速--輸如電機(jī)的三根線發(fā)熱？
% U6 E- u6 q1 [是不是你換的控制器與原控制器是不一樣的，如果不是和電機(jī)原配的，要調(diào)線，線色對(duì)調(diào)后電機(jī)就不會(huì)超速了，像你說的現(xiàn)在這個(gè)現(xiàn)象，可能是沒有與電機(jī)匹配，才出現(xiàn)了超速，空載電流大，電機(jī)線發(fā)熱，建議把線對(duì)調(diào)一下。
& a8 I$ X# l) }1 ^7 Y' A! C問題解決了。你說得很隊(duì)，就是控制器不匹配的問題。
: V" k7 o! p1 T* W- K61.倒轉(zhuǎn)正常了，怎么調(diào)翻轉(zhuǎn)？
) W4 C" U; m) U- ]+ a先別動(dòng)線看仔細(xì)，控制器黃線不管接什么顏色的都別動(dòng)，另外兩根線互調(diào)，霍耳線中間的綠線不動(dòng)，細(xì)黃線和細(xì)藍(lán)線互調(diào)．有的車可以．試一下！
* d/ }6 T+ v: {% ]( s2 K3 D- g62.再就是角度是怎么判斷的？
5 b# a% b! C9 b4 R6 n& q6 J4 H; H; T用萬用表電阻檔測量電機(jī)三個(gè)霍耳的阻值，黑表筆放在黑線上依次測量黃綠藍(lán)，如阻值一樣為１２０度，不一樣為６０度．如有阻值為零或很小為霍耳損壞．) a& f" _7 e6 P5 C* n5 h
63.轉(zhuǎn)換器的線斷了,有三根線,其中一根有保險(xiǎn),我不知道怎么接了？! y" r6 g, F- N
轉(zhuǎn)換器這么簡單。三根線，一根為48V。一根為12V   一根為負(fù)線。其中一根有保險(xiǎn)，有保險(xiǎn)的是12V輸出。看看轉(zhuǎn)換器有沒有短路的地方。轉(zhuǎn)換器就只有3根線，輸入48V，輸出12V，還有地線。# z: }4 t" I! A6 V+ h
64.如何迅速查找電動(dòng)自行車故障？$ g% p( j3 u5 J- u
修理電動(dòng)自行車分兩步進(jìn)行，即查找故障和修理。而修理的前提和關(guān)鍵是迅速查找故障，如同病人到醫(yī)院治病，先找出病因，確診后，才能進(jìn)行治療。
5 c% P* l- s$ t$ q        一、車不轉(zhuǎn)（即電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)）
+ }  y: _1 z2 w- W        1、在有電的情況下，打開電門鎖。用萬用表測量電機(jī)引線有無電壓，可立即判斷出線路和控制線路的故障。具體測量方法是用萬用表DC檔測量控制器（2、3）或電機(jī)引線，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把測出有無電壓，即可查出故障。測量結(jié)果是有電壓，則判定：電機(jī)壞或控制器至電機(jī)的引線斷路故障，應(yīng)予以排除。測量結(jié)果無電壓，則判定：控制線路有故障，應(yīng)進(jìn)行下一步檢查。
; H8 g6 M! i; P, K        2、把控制器剎車斷電插頭斷開，再轉(zhuǎn)動(dòng)電轉(zhuǎn)把。車轉(zhuǎn)動(dòng)，則判定：剎車開關(guān)已壞，已造成短路故障，應(yīng)換新剎車開關(guān)。若車還不轉(zhuǎn)，則再用一個(gè)好的調(diào)速轉(zhuǎn)把，替換原轉(zhuǎn)把。如車轉(zhuǎn)動(dòng)，則判定：原調(diào)速轉(zhuǎn)把已壞，造成電動(dòng)車不轉(zhuǎn)，應(yīng)換新的轉(zhuǎn)把。 % j, h6 a( G0 B. c; u2 T
        3、測量電池盒觸點(diǎn)，可立即判斷因電源部分造成車不轉(zhuǎn)的故障。測量方法是用萬用表DC檔測量電池盒觸點(diǎn)，看有無電壓顯示。若無電壓顯示，找開電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則判定：保險(xiǎn)管熔絲斷，應(yīng)換保險(xiǎn)管，電線脫落，焊斷頭或者應(yīng)換新線。若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定：電源鎖壞了，不通電換新鎖即可。 9 J7 L, M5 _4 _& W5 R
          二、打開電源鎖，車轉(zhuǎn)不停（驚車現(xiàn)象），剎不住車
9 S% q, X" A8 o; Q4 s) C檢測方法是把控制器調(diào)節(jié)器速轉(zhuǎn)把插頭斷開（三線插頭7、8、9），可立即判定調(diào)速轉(zhuǎn)把或控制器故障。
$ [" d5 m# {! E& h" R, V如果斷開調(diào)速轉(zhuǎn)把插頭后，打開電門鎖車不轉(zhuǎn)了，判定：調(diào)速轉(zhuǎn)把已壞，應(yīng)換新或修好。 $ V' i* [$ _) b1 b  w
如果斷開調(diào)速轉(zhuǎn)把插頭后，打開電門鎖，車還轉(zhuǎn)，判定：控制器已壞，應(yīng)換新。