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淺談工廠內(nèi)部物流的信息化建設(shè)

 digman 2009-08-04

淺談工廠內(nèi)部物流的信息化建設(shè)

時(shí)間:2009-07-23 15:15來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:秩名 點(diǎn)擊: 5次
庫存所占資金居高不下,庫存周轉(zhuǎn)率極低,頻繁的停工待料的發(fā)生等,這一系列的難題經(jīng)常困擾著我們。為了加強(qiáng)工廠內(nèi)部物流的信息化建設(shè),人們首先想到了ERP系統(tǒng)。ERP系統(tǒng)就是對企業(yè)物流、資金流、信息流進(jìn)行一體化管理的軟件系統(tǒng),其核心管理思想就是實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)鏈(Suppl

    庫存所占資金居高不下,庫存周轉(zhuǎn)率極低,頻繁的停工待料的發(fā)生等,這一系列的難題經(jīng)常困擾著我們。為了加強(qiáng)工廠內(nèi)部物流的信息化建設(shè),人們首先想到了ERP系統(tǒng)。ERP系統(tǒng)就是對企業(yè)物流、資金流、信息流進(jìn)行一體化管理的軟件系統(tǒng),其核心管理思想就是實(shí)現(xiàn)對“供應(yīng)鏈(Supply Chain)”的管理??梢姡撓到y(tǒng)在工廠內(nèi)部物流管理方面有著絕對的優(yōu)勢。

    根據(jù)離散制造型企業(yè)的特點(diǎn),可以將工廠內(nèi)部物流分為采購物流、外協(xié)物流、生產(chǎn)線物流、成品物流及其他物流等,這些內(nèi)在的模塊相互聯(lián)系,不可分割。在實(shí)施這些模塊的時(shí)候,首先,針對不同工廠生產(chǎn)特點(diǎn)的差異,必須進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的重組,這是能夠更好的實(shí)施內(nèi)部物流信息化建設(shè)的前提基礎(chǔ)。如果業(yè)務(wù)流程紊亂,朝令夕改,沒有嚴(yán)肅性,可能使員工執(zhí)行起來感到迷茫,執(zhí)行力會(huì)大大下降。為了保證業(yè)務(wù)流程執(zhí)行的效果,可以通過一系列的考核來監(jiān)督,其中一個(gè)重要的指標(biāo)就是系統(tǒng)屏幕建議的執(zhí)行率,它直接反映了是否完全按照系統(tǒng)的建議來處理業(yè)務(wù),避免了人為主觀意識(shí)對系統(tǒng)的干預(yù)。從總體上來講,工廠內(nèi)部物流可以用三個(gè)狀態(tài)來描述,即質(zhì)量、庫位、成本,它們是構(gòu)成內(nèi)部物流主線的點(diǎn)。本文將重點(diǎn)介紹對生產(chǎn)影響最大的采購物流、外協(xié)物流、生產(chǎn)線物流。

    采購物流是整個(gè)工廠內(nèi)部物流的核心部分,物料的供貨情況直接影響到產(chǎn)品上線生產(chǎn)的進(jìn)度。工廠的利潤來源于降低生產(chǎn)成本,而采購成本是整個(gè)生產(chǎn)成本中最主要的部分,因此,采購員的一個(gè)重要職責(zé)就是在操作的界面上,必須及時(shí)對相關(guān)物料的采購成本進(jìn)行更新,即合同單價(jià)(POCT),從而保證系統(tǒng)對成本核算的準(zhǔn)確性。與此同時(shí),對系統(tǒng)的日常維護(hù)還包括采購提前期、供應(yīng)商主文件(VEID)以及采購訂貨方式(1、合同采購2、一攬子協(xié)議采購3、單次下單采購)等。當(dāng)采購訂單完成,即采購物料回到倉庫的時(shí)候,標(biāo)志著工廠內(nèi)部物流的開始。對于絕大部分沒有實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)(JUST IN TIME)的企業(yè)來說,首先要根據(jù)ERP系統(tǒng)有效的采購訂單或者內(nèi)部供應(yīng)商的生產(chǎn)入庫單,核對與供方的送貨單是否相符,如供方、物料、數(shù)量等,無誤后接受,首先存放到待檢驗(yàn)區(qū)域,并發(fā)出送檢指令,此時(shí)的物料尚不屬于工廠所有。需要指出的是,為了保證單據(jù)處理的質(zhì)量和及時(shí)性,一定要求內(nèi)部傳遞的單據(jù)非常規(guī)范,字跡清楚,否則,會(huì)給錄單員的工作帶來較大的困難。經(jīng)檢驗(yàn)員驗(yàn)證后的物料,可以判斷為三種質(zhì)量狀態(tài),按照不同的質(zhì)量狀態(tài)要進(jìn)行不同的處理:合格品,從待檢庫位移到ERP系統(tǒng)中指定的O狀態(tài)庫位;不合格品,在ERP系統(tǒng)中進(jìn)行退貨處理,打印退貨單,并通知供方退貨;讓步接收,讓步接收又分為降級使用、挑選使用和返工返修幾種方式。站在單據(jù)處理的角度來看,為了降低單據(jù)處理的工作量,我們可以設(shè)置這樣一個(gè)流程,就是先將到庫的物流入到O狀態(tài)庫位,然后再送檢,有質(zhì)量問題再打印退貨單退貨。這樣可以減少頻繁移庫的動(dòng)作,因?yàn)楹细裎锪系呐慰隙ǘ嘤诓缓细裎锪系呐巍?/p>

    外協(xié)物流是現(xiàn)代工廠生產(chǎn)加工中非常流行的一種方式,指的是材料由工廠提供,與外協(xié)廠家只是結(jié)算加工費(fèi),相當(dāng)于購買加工。采取外協(xié)的方式是解決工廠內(nèi)部產(chǎn)能瓶頸或者技術(shù)受到限制等問題的最好辦法。在ERP系統(tǒng)中,可以根據(jù)需求由采購來下達(dá)外協(xié)訂單(PV),同時(shí)要準(zhǔn)備提供合格的的物料,倉庫打印外協(xié)加工材料出庫單,進(jìn)行發(fā)貨處理。雖然物料存放在外協(xié)供方,但是在ERP系統(tǒng)中,必須設(shè)立一個(gè)虛擬的供應(yīng)商庫位,目的是為了顯示供方材料的動(dòng)態(tài)情況,實(shí)際上材料的所有權(quán)還是工廠的,依然包含在工廠的存貨內(nèi)。所以外協(xié)加工時(shí)工廠提供給供方的物料是要有嚴(yán)格的管理,需方有權(quán)利和義務(wù)定期盤點(diǎn),確認(rèn)物料的數(shù)量和質(zhì)量。完工的產(chǎn)品是工廠與供方結(jié)算外協(xié)費(fèi)用的依據(jù)。其流程管理和正常的采購訂單入庫是一樣的,只是入庫的依據(jù)是外協(xié)訂單。提供的材料和完工的產(chǎn)品之間有一定的差異,很多時(shí)候投入和產(chǎn)出并不是完全對應(yīng)的。也就是說,外協(xié)加工同樣要考慮材料的產(chǎn)出率和材料損耗率。同時(shí),外協(xié)加工還存在副產(chǎn)品的處理,也就是加工過程中產(chǎn)生的邊角料和廢品,這些必須在合同里表述清楚,如果外協(xié)加工數(shù)量大并且頻繁,這也是一筆不小的財(cái)富。針對一些特殊的材料,如桶裝液體、卷鐵板、卷鋁板等,很難做到定額發(fā)料,出現(xiàn)這種情況可以采取供應(yīng)商庫倒沖(Backflush)的處理方法,也就是根據(jù)外協(xié)廠商生產(chǎn)的裝配件產(chǎn)量,通過展開物料清單將用于該裝配件或子裝配件的零部件或原材料數(shù)量從供應(yīng)商虛擬庫存中沖減掉.采取這種方法必須有一個(gè)前提,就是要堅(jiān)持定期對供應(yīng)商虛擬庫進(jìn)行盤點(diǎn),出現(xiàn)差異要弄清楚原因并及時(shí)處理。

    生產(chǎn)線物流所涉及的范圍很廣,爆發(fā)的問題也最多,主要涉及的有正常領(lǐng)料、返工生產(chǎn)訂單的領(lǐng)料、補(bǔ)料、來料不良的退換、殘次品較多造成的催料、新產(chǎn)品試產(chǎn)物料的處理、剩余物料的退倉等。雖然生產(chǎn)線物流的情況比較復(fù)雜,但它的基礎(chǔ)前提是不變的,也就是對相關(guān)物流參數(shù)的設(shè)置要科學(xué)合理。針對正常的生產(chǎn)領(lǐng)料,物資消耗定額的設(shè)定非常重要,只有做到定額領(lǐng)料,才能有效的控制好物耗。為了減少因殘次品較多造成的頻繁催料,對各項(xiàng)物料產(chǎn)出率的設(shè)置一定要合理,設(shè)定的太高,會(huì)造成庫存積壓,占用資金,反之,就會(huì)造成頻繁的催料,使采購的工作量加大。當(dāng)在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格配件,需要有一個(gè)特定的判定過程,由檢驗(yàn)員判斷是由于材料的原因報(bào)廢還是加工報(bào)廢。如果是材料報(bào)廢,那么供方需要承擔(dān)材料、相關(guān)加工費(fèi)用以及合同規(guī)定的質(zhì)量賠款;如果是加工報(bào)廢,那么相應(yīng)的成本計(jì)入該工序。判定責(zé)任之后轉(zhuǎn)移到廢品倉庫,處理后計(jì)入其他收入。讓步接收所產(chǎn)生的成本,如果實(shí)施內(nèi)部結(jié)算,才需要考慮成本的走向和部門的分擔(dān)問題;如果沒有內(nèi)部結(jié)算,那么統(tǒng)一都進(jìn)入生產(chǎn)成本相應(yīng)的科目進(jìn)行歸集。新產(chǎn)品的試產(chǎn)訂單不能獨(dú)立于ERP系統(tǒng)之外,一定要在系統(tǒng)里下達(dá)試產(chǎn)生產(chǎn)訂單(MO),操作的方法和正常的生產(chǎn)訂單一樣,要強(qiáng)調(diào)的是,因?yàn)樵嚠a(chǎn)不順利導(dǎo)致生產(chǎn)線試產(chǎn)物料積壓的問題,一定要及時(shí)退倉,避免與其它物料混淆,從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。返工生產(chǎn)訂單處理要有特定的流程,它需要在ERP系統(tǒng)中下達(dá)返工生產(chǎn)訂單(RMO),對于返工所需求的物料,需要通過手工方式來修改PICK-BOM,添加需要的返工物料及數(shù)量,刪除掉不必要的物料需求,這樣就可以使整個(gè)返工的動(dòng)作顯示在ERP系統(tǒng)中,包括返工產(chǎn)生的物料需求,有力于整個(gè)生產(chǎn)過程的跟蹤。
 
工廠內(nèi)部物流的信息化建設(shè)是一個(gè)持續(xù)的過程,它只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。工廠內(nèi)部物流效率的高低直接影響到生產(chǎn)效率的高低,我們必須結(jié)合好工廠的ERP這個(gè)信息平臺(tái),加強(qiáng)對ERP系統(tǒng)的維護(hù),對各項(xiàng)參數(shù)不斷優(yōu)化,在ERP系統(tǒng)的幫助下,工廠內(nèi)部物流就會(huì)變得越來越順暢。

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