楊　建

　　杭州灣跨海大橋通車后，我有幸在橋上走了一趟。上橋前，我曾在心里將它勾勒了一番：大橋雄偉壯觀，似巨龍臥波，它筆直得如同一條線，穿越茫茫的大海。待我們驅(qū)車上橋，發(fā)現(xiàn)綿延的大橋，并不是我想象的那樣，它起伏跌宕，蜿蜒曲折，成S形的延展在天海之間。

　　司機見我一臉的迷惑，沖我一笑：“就像高速公路一樣，大橋適當(dāng)設(shè)計一些彎道，能減少司機視覺疲勞，有幾個彎道，向前看就有了距離感，就能避免由于慣性造成視覺上的誤差。另外，將大橋平面設(shè)計成S形曲線，優(yōu)美活潑的橋型，還能讓司機和乘客產(chǎn)生愉悅心理。”

　　總是認(rèn)為，橋呀路呀什么的，是筆直平坦的好，就像誰都希望自己的人生旅途、生活之路一帆風(fēng)順一樣。不曾想到，一馬平川沒有彎道的橋和路，竟然不是最科學(xué)的，它不一定能讓我們平安地到達(dá)彼岸。由此而想到，生活中的人亦如此，沒有曲折的人生坦途，應(yīng)該不是最理想的人生。況且，現(xiàn)實生活中這樣的直、平、順又能有多少呢？既然我們的人生之路充滿了荊棘坎坷，我們就應(yīng)該做一個理智的人，主動給自己的心靈設(shè)個彎道。

　　在自己的心靈設(shè)個彎道，并不是有意放慢自己行走的步伐，或者放棄腳下平坦的路。而是一種彈性的生存方式，是戰(zhàn)勝困難的一種理智的順應(yīng)和忍耐。因為在這個“彎”字中，蘊涵著豐富的哲理，心中有個彎道，是退一步的海闊天空，會讓弦上的箭因放松而射得更遠(yuǎn)更準(zhǔn)；心中有個彎道，是一種更堅定的挺立，會讓艱難困苦在你挺起的脊背上悄然滑落；心中有個彎道，是一種更超脫承受，會容納下更多可以容納的東西。

　　這讓我想起家鄉(xiāng)的一條小河來。那條彎彎曲曲的小河，每逢大雨，就會發(fā)生洪災(zāi)。許多村民和我一樣，都希望將它修得又直又寬，可是，修好后的那條小河，依然是彎彎曲曲的，只是比先前寬了些深了點。水利專家解釋說：彎曲是河流的本性，將蜿蜒的河流改成順直，違背了河流的本性。順直會減少河道長度和河水流動時間，減少河流的沿岸利用，同時使得水流能量集中，破壞力增加，洪水威脅增大。還有，河流是生命的載體，增加河水在陸地上的流動時間，即為各種水生生命的繁衍生息提供更好的條件。

　　高速行駛的公路，少不了彎道；緩緩流淌的河流，離不開彎曲。這在告訴我們，適當(dāng)?shù)膹澢且环N理智和策略。生活中的我們，何時該直，何時該曲，運用之當(dāng)，存乎一心。我們總是在追求成功，但結(jié)果卻往往并不如愿，如果我們心中設(shè)有彎道，就等于有了駕馭生活的本領(lǐng)，就擁有了對厄運的一種樂觀的態(tài)度，就學(xué)會了用更高的智慧去看清人世的滄桑。彎道雖然使我們多走了幾步路，但它會讓我們走得更遠(yuǎn)。