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請(qǐng)L224的朋友看到后來(lái)作證?。?！ 鐵道部發(fā)言人一再?gòu)?qiáng)調(diào)，說(shuō)所謂的春運(yùn)火車票危機(jī)的根本原因是運(yùn)力不足導(dǎo)致的供不應(yīng)求，所以實(shí)行實(shí)名制沒(méi)有必要。 我想站在武漢的天橋上，朝他臉上撒尿，讓咸濕的尿液在冰冷的空氣中凍成華麗的淡黃色冰棍，直塞進(jìn)他的嘴巴——這個(gè)王八蛋。 我先是提前十天開(kāi)始電話定票，凡是從深圳到武昌或者漢口的車一律沒(méi)有。 萬(wàn)般無(wú)奈之下，還是選擇了黃牛黨的高價(jià)票：票面價(jià)格為76，而我支付了220元。 我以為春運(yùn)既然開(kāi)始了，肯定會(huì)很擁擠，甚至很難上的了車，于是早早去排隊(duì)，早早地去等，等的老子晚飯也沒(méi)吃。 深圳西站很簡(jiǎn)陋。 好容易等到了剪票上車，等坐穩(wěn)了之后才發(fā)現(xiàn)，我面前的這無(wú)個(gè)位子僅僅只有兩個(gè)人，包括我在內(nèi)。 我起身掃視了一下全車廂，發(fā)現(xiàn)至少有一半的座位是空的！ 沒(méi)人?。?！ 我以為就我這節(jié)車廂沒(méi)人，于是沿著去餐車的路，一路走過(guò)，發(fā)現(xiàn)基本上全都如此?。?！ 我詫異了，我憤怒了，為我多支付的兩倍的票價(jià)。 隨機(jī)又問(wèn)了一下其他人，卻發(fā)現(xiàn)有很多人買的仍然是無(wú)座的票。 座位票，肯定都已經(jīng)被黃牛黨拿走了。 后來(lái)跟一位列車員聊天，他也說(shuō)每年黃牛黨炒票，都還是內(nèi)部關(guān)系拿到票后再自己高價(jià)銷售出去，國(guó)家其實(shí)沒(méi)賺到錢。 我想知道，這樣的售票制度是不是到了應(yīng)該改革的地步？ 我想整個(gè)流程是這樣的： 車站開(kāi)始售票：黃牛黨通過(guò)關(guān)系，將大量的車票囤積在自己手里——然后加價(jià)分銷給各個(gè)小黃?！觾r(jià)銷售給更小的黃牛——加價(jià)銷售到最終乘客手中——銷售不了的票退回火車站，承擔(dān)20%的手續(xù)費(fèi)損失。 這就是現(xiàn)實(shí)，春運(yùn)火車票的現(xiàn)實(shí)。 黃牛們即使一張票都賣不出去，他們也不過(guò)損失20%的手續(xù)費(fèi)，而后果則是所有有需求的乘客都上不了車。 鐵道部發(fā)言人，你認(rèn)為這樣的銷售方式還不應(yīng)該改革嗎？實(shí)行實(shí)名制真的那么困難嗎？ 鐵道部負(fù)責(zé)人，你們真的為老百姓考慮過(guò)嗎？ 鐵道部負(fù)責(zé)人，你們還有臉呆在這個(gè)位置上嗎 |
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來(lái)自： marksz > 《社會(huì)經(jīng)濟(jì)》
