任何一款車(chē)都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。

    ·見(jiàn)空就搶

    在日常行車(chē)中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，相鄰車(chē)道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車(chē)就突然加速擠過(guò)去了，你就不得不踩剎車(chē)。有時(shí)在一個(gè)路口，能急加速、急停車(chē)四五次，代價(jià)是油耗大大增加了。

    ·開(kāi)車(chē)目光短淺、完全依賴(lài)剎車(chē)

    許多人駕駛視野不遠(yuǎn)，只盯著前面一輛車(chē)的動(dòng)作，而不注意前幾輛車(chē)的情況，不注意路兩側(cè)的情況，有時(shí)前邊車(chē)減速，紅燈亮成了一串，這邊還在踩油門(mén)加速，等發(fā)現(xiàn)前邊車(chē)的剎車(chē)燈亮了，他的車(chē)速剛提起來(lái)，又急忙剎車(chē)。不必要的剎車(chē)次數(shù)多了，油耗必然會(huì)增加。

    ·發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)

    堵車(chē)或等候時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動(dòng)還要多。

    ·沒(méi)計(jì)劃好路線(xiàn)就上路

    先想好路程再上路。許多車(chē)主都沒(méi)有養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣，結(jié)果往往走了不少冤枉路。游車(chē)河在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不流行了。

    ·先暖車(chē)后起跑

    冬天出門(mén)前先熱車(chē)一到三分鐘，讓水溫達(dá)到40℃以后才起步。讓車(chē)子穩(wěn)定行駛1至2公里后再加速。這樣可減少消耗，也對(duì)車(chē)子引擎和部件都有好處。

    ·柔和起步

    掛低擋起步，緩緩地踩下油門(mén)踏板，緩慢加速。讓汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。

    ·使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速

    一般轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速處在60Km/h~80Km/h之間。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無(wú)論車(chē)速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。

    ·輕抬油門(mén)

    輕抬油門(mén)能省油。如果猛抬油門(mén)，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加。

    ·換擋及時(shí)

    換擋要快而及時(shí)，特別在斜坡上行駛，換擋的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。

    ·高擋行車(chē)省油

    盡可能使用高速擋行車(chē)，少用中間擋。當(dāng)然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)?yè)Q擋，并且要了解自己車(chē)的情況。

    ·不空轉(zhuǎn)-停1分鐘就熄火

    避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車(chē)行駛1公里。