春節(jié)前后，輿論和媒體對(duì)部分鐵路局春運(yùn)客票上浮的事兒說出了很多是是非非，其中貶多褒少。據(jù)日前的消息，從春運(yùn)開始到除夕的15天里，北京西站和北京站的客運(yùn)票收入總和接近3億元，同比增長50％左右。這個(gè)進(jìn)賬能否讓北京鐵路局一家歡喜呢？大概也難說，因?yàn)閾?jù)他們事前估算，春運(yùn)期間為了增加運(yùn)力，他們光租借外地路局的車輛就要花掉2000萬元，再加上減少貨運(yùn)的損失，盈虧相抵的狀況究竟如何，還要等待他們最后的說法。

從鐵路部門說，他們并不愿意輿論說他們春運(yùn)漲價(jià)是為了賺錢，他們拿出不少論據(jù)。首先，鐵路到現(xiàn)在還沒有完全進(jìn)入市場調(diào)節(jié)，擔(dān)負(fù)著很多公益事業(yè)的義務(wù)，比如1998年的大洪水，運(yùn)送抗洪救災(zāi)物資的40億元幾乎就全是免費(fèi)的；其次，客運(yùn)價(jià)格機(jī)制不靈活，運(yùn)價(jià)管理權(quán)限過于集中，直到去年11月，國家計(jì)委才作出《關(guān)于部分旅客列車實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)有關(guān)問題的批復(fù)》，同意對(duì)春運(yùn)、暑運(yùn)、“五一”、“十一”等主要節(jié)假日期間部分客運(yùn)繁忙線路列車票價(jià)實(shí)行上??；再次，鐵路運(yùn)價(jià)一直過低，8分／人公里，而公路是16分／人公里再加上市場調(diào)節(jié)價(jià)，民航也在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)；最后，這次上浮票價(jià)是要利用價(jià)格杠桿對(duì)超大客流“削峰平谷”，絕不是為了賺錢。

其實(shí)，在市場經(jīng)濟(jì)中，一個(gè)企業(yè)想要多賺錢本是天經(jīng)地義的事，可是我們的鐵路部門卻不敢承認(rèn)。依筆者之見，春運(yùn)漲價(jià)是鐵路部門從計(jì)劃向市場轉(zhuǎn)軌邁出的重要一步。再者，春運(yùn)漲價(jià)有利于運(yùn)輸資源的有效配置，形成合理的綜合運(yùn)輸價(jià)格體系，進(jìn)而形成鐵路、公路、航空能夠平等競爭的環(huán)境。同時(shí)，漲價(jià)是利用價(jià)格調(diào)整人們的出行時(shí)間、出行目的地，優(yōu)化選擇消費(fèi)者，把有限的資源優(yōu)先配置到最需要的人群身上，這是既能保證超大客流“走得了”、“走得好”，又符合市場經(jīng)濟(jì)原則的合理舉措。

當(dāng)然，好事要辦好，辦不好就會(huì)事倍功半。這次對(duì)春運(yùn)漲價(jià)提出的反對(duì)意見中，最有力的理由有二：一是鐵路部門事先沒有召開價(jià)格聽證會(huì)。早在1998年我國實(shí)施的《價(jià)格法》中就規(guī)定：“制定關(guān)系群眾切身利益的公用事業(yè)價(jià)格、公益性服務(wù)價(jià)格、自然壟斷經(jīng)營的商品價(jià)格等政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)，應(yīng)當(dāng)建立聽證會(huì)制度，由政府價(jià)格主管部門主持，征求消費(fèi)者、經(jīng)營者和有關(guān)方面的意見，論證其必要性、可行性。”按照規(guī)定，公共交通、郵政、電信、供電、供氣等的價(jià)格調(diào)整都應(yīng)召開聽證會(huì)。去年，電信部門曾召開過一個(gè)聽證會(huì)，雖然這個(gè)聽證會(huì)被媒體稱作“猶抱琵琶半遮面”，但畢竟是開了先河，如果鐵路部門也能加入這個(gè)“半遮面”的行列，反對(duì)的意見就會(huì)少許多，當(dāng)然為了這個(gè)會(huì)，鐵路部門要付出很多成本，但這畢竟是走向法制所必需的。二是鐵路客運(yùn)尚未形成真正意義上的市場競爭，基本是壟斷經(jīng)營的。如果甲地到乙地有10對(duì)列車，而這10對(duì)列車是由多家公司經(jīng)營，為爭奪客源而開價(jià)格戰(zhàn)，群眾就不會(huì)有多少反對(duì)意見了。這說明，鐵路運(yùn)營改革任重道遠(yuǎn)，尚有許多工作要做。

圍繞著春運(yùn)漲價(jià)引出很多是是非非，但問題還不在是非本身，在于有的問題似是而非，比如有人說人們對(duì)鐵路客運(yùn)的需求不是剛性的，有人則說中國人春節(jié)回家是必需的；有人說不舉行聽證會(huì)是違法的，有人則說沒這個(gè)必要。我們現(xiàn)在處在轉(zhuǎn)軌過程中，很多在市場經(jīng)濟(jì)中是“是”的在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)中就是“非”，相信隨著轉(zhuǎn)軌過程的推進(jìn)，似是而非會(huì)逐漸變成是非分明的。